Tras el anuncio del Gobierno Nacional sobre el llamado a licitación pública nacional e internacional para la construcción, explotación, administración y mantenimiento de la Etapa III de rutas nacionales, el senador provincial Esteban Motta volvió a reclamar la eliminación del Impuesto a los Combustibles Líquidos.
La medida nacional incluye obras en distintos corredores estratégicos de Santa Fe, entre ellos el tramo de la Ruta Nacional 34 entre Angélica y Rosario, una vía históricamente cuestionada por su deterioro y por la cantidad de accidentes fatales registrados a lo largo de los años.
“Esto incluye el tramo de la Ruta 34 entre Angélica y Rosario que venimos reclamando hace muchos años y muchos gobiernos. Espero que también sea el fin del Impuesto a los Combustibles, que ya dejaría de tener razón de ser”, manifestó Motta.
El legislador sostuvo que el tributo fue creado originalmente para financiar la reparación y mantenimiento de rutas, aunque aseguró que esos recursos no se reflejan en el estado actual de la infraestructura vial.
“Es un impuesto que debía ser para reparar rutas. No es poca plata: en 2025 recaudaron unos 3000 millones de dólares, que es el equivalente a reconstruir unos 4000 kilómetros de rutas. Son recursos que deberían ir a reparar rutas, pero si no lo van a destinar a esto, que lo dejen de cobrar”, expresó.
El pedido del senador no es nuevo. En reiteradas oportunidades Motta reclamó obras y mantenimiento para rutas claves de la región, como la 34, la 11, la 178, la 33 y la O12, corredores fundamentales para la producción, el transporte y la conectividad del interior santafesino.
La Ruta 34, especialmente en el tramo comprendido entre Rosario y el oeste provincial, se convirtió durante años en símbolo de abandono, con innumerables siniestros viales y reclamos constantes de vecinos, transportistas y dirigentes políticos.